VEMS

Előzmény: #284 Dekor 2011. szeptember 21. 22:31

Tőle már ne kérdezd...

Dekor

#284

2011. szeptember 21. 22:31

Előzmény: #266 pnanassy 2010. május 01. 20:30

ezeket eddig nem tudta?

Kulinpapa

#283

2011. szeptember 21. 22:12

Friss hír hogy mostmár működik a VEMS-el a BMW M3 féle folyamatosan szabályzott dupla vanos. Kifejesztve, beállítva, versenykörülmények között kipróbálva. Nemkeveset hoz a motoron egy jó beállítás.

Conen

#282

2011. szeptember 02. 20:32

Előzmény: #277 pnanassy 2010. július 06. 21:43

Kulinpapa

#281

2011. június 27. 16:34

Előzmény: #280 b.misike 2011. június 25. 15:32

Meg lesz csinálva, de egyenlőre a változó tengelyvezérlés van terítéken, aztán jön az E-throttle.

b.misike

#280

2011. június 25. 15:32

elektromos pillangoszelep vezérléssel hogy áll a vems....hallottam vannak kisérletezések?

pwracing

#279

2010. szeptember 22. 10:41

Megy, működik, csinálja, beszarás...
1.1.81 rotary firmware

Írd be a linkelni kívánt szöveget

Írd be a linkelni kívánt szöveget

Csubesz2

#278

2010. július 06. 22:48

Előzmény: #277 pnanassy 2010. július 06. 21:43

aha,köszi szépen az infót

gondolom ez az adl3 nem valami olcsó

#277

2010. július 06. 21:43

Előzmény: #276 Csubesz2 2010. július 06. 21:34

1.

http://img.carstyling.hu/usercars/00/01/98/45/103.jpg

2.persze nem
3.ja,pl az ADL3:

http://www.motec.com.au/adl3/adl3overview/

üdv:P

Csubesz2

#276

2010. július 06. 21:34

sziasztok!

lenne pár kérdésem a témával kapcsolatban

1.a vems-hez kapható lcd kijelzőn milyen adatokat lehet megnézni?
2.ez az lcd működik e a linkecu-val is?
3.ha nem akkor a linkecuhoz van ilyen vagy ehhez hasonló lcd panel?

válaszaitokat előre is köszönöm

Kulinpapa

#275

2010. május 10. 23:23

Előzmény: #271 pnanassy 2010. május 02. 19:50

Egyedi jelszó kell mindenképp, de a config törlés lehetőségvel upgradelni lehessen. Csak ez a jó.

powered

#274

2010. május 10. 23:19

Előzmény: #270 powered 2010. május 02. 16:41

http://www.vems.hu/wiki/index.php?page=InputTrigger%2FRotaryTrigger

monky

#273

2010. május 02. 21:14

monky

#272

2010. május 02. 21:12

Előzmény: #271 pnanassy 2010. május 02. 19:50

és a jelszó is eladó lesz?

#271

2010. május 02. 19:50

Előzmény: #270 powered 2010. május 02. 16:41

Akkor kérlek te is képviseld ezt a véleményt!

Legjobb persze az egyedi jelszó lenne Motec módra,ezt se felejtsd el megemlíteni!!

powered

#270

2010. május 02. 16:41

Előzmény: #269 pnanassy 2010. május 02. 10:11

Ezt én is preferálom! Működik a subaru trigger, és remélhetőleg a rotary is nemsoká. Vagy eret vágok Marcellen...

#269

2010. május 02. 10:11

Már most is működik a jelszavas védelem,ami megint csak egy kitekeredett megoldás,ugyinis minden egyes vems ecuhoz van rendelve 1 fix jelszó.Így aztán a jelszó megszerzése egyáltalán nem lehetetlen.Az ecuban lévő adatok könnyen kinyerhetőek,mondjuk tuner-váltáskor.

Kezdeményeztem,hogy ilyen esetben az ecu tartalom kerüljön törlésre,megvédve az előző tuner munkáját.

A tökéletes megoldás megint csak a Motecnél rejlik,saját kóddal amit te találsz ki!

#268

2010. május 02. 09:49

Előzmény: #267 hobizoli 2010. május 01. 21:20

Kis csúsztatással igen.
A Motec 20X11es táblákat ad erre.Vemsben lesz talán 8X8?

Úgy tudom a vems-ben egyenlőre a trim fix érték lesz (mint mondjuk a dta-ban).Aminek igaziból kevés értelme van.

Ez is elindulás a jó irányba,remélhetőleg 2-3 éven belül kiforrja magát.

A Motec mondjuk 15éve tudja....

hobizoli

#267

2010. május 01. 21:20

Előzmény: #266 pnanassy 2010. május 01. 20:30

Ez az az ize amit a MOTEC is tud?

#266

2010. május 01. 20:30

pergésre vágytok?

előkészületben van a befecskendezés időzítés programozásának lehetősége,később pedig a hengerenkénti üzemanyagmennyiség szabályozás.

pergésre fel!