Bár a Ferrari 458 Speciale még csak néhány hete van a paicon, a Novitec Rosso szakemberei máris rátették a kezüket egy szürke 458 Speciale-ra, és fel is turbózták teljesítménycsomagjukkal.

Míg a hagyományos Speciale 600 lóerőt képvisel, addig a Novitec Rosso Stage 1-es 458-asa 622 ló erejét képes a kerekek felé továbbítani szédítő 9.200-as percenkénti fordulatszám mellett. A sötétített hátsó lámpákkal ellátott talján csődör a Novitec NF4 kovácsolt alufelnijein gurul. A sárga karimájú fekete kerekek jól rímelnek a sárga féknyergekre és a Ferrari emblémára. A külső változtatások ennyiben ki is merülnek. A Novitec szerint a kevesebb néha több. És milyen igazuk van!

A 458 Speciale egyik legfontosabb technológiai újítása a SSC (Side Slip Angle Control) rendszer, amely egy speciális algoritmus segítségével dolgozik és nagy sebességű kanyarodáskor kiszámolja a kocsi esetleges megcsúszásának a pályáját. A kapott értéket összehasonlítja a kormányzott kerekek elfordulási szögével és az azokra irányuló nyomaték optimális elosztásával közbeavatkozik, így biztosítva a zökkenőmentes kanyarodást és a maximális tapadást.

A hagyományos 458 Speciale 3 másodperc alatt teljesíti a százas sprintet, a 200 km/h eléréséhez pedig  elegendő mindössze 9.1 szekundum. A Ferrari állítása szerint a Nocitec Rosso 458 Speciale a fiorano-i tesztpálya körét 1:23.5 alatt teljesíti, ezzel 1.5 másodperccel jobb a hagyományos modellnél és mindössze fél szekundummal lomhább a Ferrari F12 Berlinetta-nál.

A Novitec Rosso a Ferrari átalakítások nagy tudora, megpiszkálták már az F12 Berlinetta-t, az FF-et, de az 599 SA Aperta-t is.