DIESEL Tuning

áááá, ez nagyon sokmindentől függ.... Ezt saccolni sem lehet...
Rakj be egy mérőt elő és utánna, akkor kiderül mekkora a hatásfoka az intercoolernek!

sziasztok!
Valaki tudna segíteni abban , hogy megközelítőleg hány fokos levegő megy az intercoolerbe?

Attól függ miből van a motor, ha pl 1-es toledóbol akkor azt egy az egybe berakhatod a golfba (mármint a biztosíték táblát). A de egyébként igen jól jön egy újabb bizti tábla.

halli.Van egy opel astra f td GM 94-es es tudom nem a legjobb de lehet valamit tenni hogy egy kicsit jobban menjen illetve hogy hosszabbak legyenek a sebességek milyen astra váltó jó rá.

1.9 tdi (110le) afn-re szerintetek melyik az előnyösebb?(502,chip van eddig benne, kat., egr kuka)... gt20 , gtb 22 vagy gtb17?

Üdv mindenki,mivel it biztos van 1-2 ember aki jobban ért hozzá mint én ezért it teszem fel kérdésem, Golf 2-be szeretnék 1.9TDi motort belerakni, én 1Z-s motorkódúra gondoltam mivel többen is mondták abban kevesebb az elektronika,viszont mivel 87 es az autó ezért be kéne szereznem egy 89 utáni biztitáblát az már kompatibilisabb lenne a motorral ez tényleg igy van?

nekem jó lenne egy 6.fokozat
hogy lehetne az enyémet kicsit megpiszkálni?

TDI tuningolóknak: Van egy eladó 6-os váltóm. DRW kódú, elég hosszú. 3000-es fordulatszámnál 172 km/h.

Kisebb az ellenállás ki gázok előtt... Miért fogná vissza?

Szerintem pont ellenkezőleg...Miért gondolod hogy visszafogja??

Hali. olyan kérdésem lenne hogy 1,9 tdi motornál ha nincs rajta kipufogo( a leömlötöl a hátso dobig nincs semmi),akkor az teljesitményben sokkal visszafoglya a kocsit? üdv

Köszi a sok segítséget a kipufogóval kapcsolatosan !!

Sokak biztatására levettem a hátsódobot és egy csövet raktam helyette. Hangja nagyon minimálisat változott.
Teljesítménybe viszont nagyon sokat dobott rajta. Iszonyatosan szedi a pacskert.

2hét múlva megy a cooler bele

Bosch 10-es adagolóelem. 1.9TD-ken gyárilag 9-es elemmel készült adagoló van-ezt szokás nagyobbra cserélni, többek között.

szóval emlékszel az esetemre.Nem akarok én nagy erő gépet.Csak ha már lúd,legyen kövérMajd egyszer lesz benne tdi motor igérem.De nem most.Megvagyok vele elégedve igy is,betatásodtam..Tehát 10.000ért adsz?És miez pontosan?

A gyári villanyos csak cserébe kell neki.
Krézi: 70/314-3735. Jah, vigyél vmit a kecskéknek is..

még mindíg a papír van alatta.
Voltak kisebb gondok az autóval, főleg a hajtáslánccal és a futóművel, ezért még úgy van ahogy hagytátok. Múltkor hívtam a Feri-t, hogy végre megvagyok azokkal a kritériumokkal, amiket ő flesorolt ( első sorban kuplung, de annak cseréje után feladta a féltengely, majd a difi) és hogy kihez, hova vigyem az autót, ő azt mondta, hogy aki csinálná az külföldön van, próbál vele egyeztetni. De mivel a másik kocsival csúszik a fényező, így addig ezt nem tudom lerakni, amíg az nem járóképes.

még mindig a papír hf töm van a hengerfejed alatt? adagolóval voltál abdán vagy maradt úgy ahogy hagytuk?

mégis egyre inkább azt feszegetik a mérnökök, hogy visszatérnek az előkamrás rendszerekhez. Persze nem abban a formában ahogy eddig volt, de tény, hogy újra gondolkoznak a kamrás hfejeken

ugyan nekem nem VW, de kamrás, 1.9es, ráadásul FIAT. Cáfolnám a nem lehet elméletet. 2,9-es tárcsa 10-es elem, új épített turbo. 40.000 Km van benne 1,2BAR töltönyomással használva. Nem lett hfejes, nem eszi azz olajat, semmi a tuningból adódó meghibásodása nem lett (csak a 2 féltengely és a difi hullott szét) Lehet hogy nem csillió lovas TDI, de azért mert nem az, még ne írjuk már le. Tény, hogy füstje van, meg csörömpöl mint egy marék hatos anya egy konzervdobozban, de megy, és okoztam már vele meglepetést.