25 éves az összkerekes Transporter
A Stadtoldendorf-közeli Mammutparkban a május elsejei hétvégén tartják a Volkswagen buszok azon rajongóinak nagyszabású találkozóját, akik olykor a műutaktól távol is szívesen indulnak felfedezőútra a kedvelt „Bulli” volánja mögött. Az április 30. és május 3. között megrendezendő eseményen több európai Volkswagen-klub is ünnepli az összkerékhajtású Transporter 25 esztendős jubileumát, ahová minden érdeklődőt szeretettel várnak.
A következő hétvégén minden a Transporter harmadik, negyedik és ötödik generációjának egyes tagjairól szól majd. E járművek közös vonása pedig az összkerékhajtás, legyen az éppen viszko- vagy Haldex-tengelykapcsolóval működő, „Syncro” vagy „4MOTION” változat. A résztvevőket kötetlen szakmai eszmecserék, tábortűz melletti élménybeszámolók, illetve alkatrészvásár várja.
Mindezt úti beszámolók, a „Syncro” hajtásrendszer kifejlesztéséről szóló előadás, valamint külön gyermekprogram egészíti ki. A látogatók számos olyan további lehetőség között válogathatnak, mint például különböző workshopok, roadbook-túrák és külső programok – többek között látogatás a Volkswagen Haszonjárművek hannoveri gyárában –, vagy éppen a Hannoveri Vásárközpontban a találkozóval egy időben tartott Bogár-találkozó.
Az első sorozatgyártású 4x4-es Volkswagen buszt 1985-ben mutatták be. A forgatónyomaték első és a hátsó tengely közötti elosztásáról viszko-tengelykapcsoló gondoskodott, amely különösen robusztus konstrukcióként a legszélsőségesebb üzemi körülmények között is megbízhatóan működött. Az „őrségváltásra” 1990-ben került sor. A gyakran használt generációváltás fogalma ez esetben a T4 megjelenésével valóságos forradalmat jelentett: ami eddig hátul volt, most előre került. Az új évtizedben immár az elöl beépített motor és az elsőkerék-hajtás határozta meg a Volkswagen Transporter-koncepcióját.
A sokoldalú tehetség új, immár ötödik nemzedéke megőrizte elődje elöl beépített motor és elsőkerékhajtás jellemezte alapkonstrukcióját, a viszko-tengelykapcsolós összkerékhajtás korábbi technikáit azonban a Haldex-tengelykapcsoló korszerű megoldása váltotta fel.
