Audik a Goodwoodi Sebességfesztiválon
Az Audi Tradition versenyautók „armadájával” érkezett a július 3. és 5. között Angliában megrendezett Goodwoodi Sebességfesztiválra (Goodwood Festival of Speed), ahol az AUDI a „Featured Marque“ megtisztelő címmel jelenik meg. Az Audi 15 egykori és mai legendás versenyautója érkezik Lord March kastélyparkjába, hogy az Audi fennállásának századik esztendejében a négy karika több mint 70 évnyi versenytörténetét képviseljék. A versenygépek volánja mögött Walter Röhrl, Stig Blomqvist és Hannu Mikkola rali-világbajnokok, valamint Frank Biela, Alan McNish, Dindo Capello és Marco Werner DTM-, STW- illetve Le Mans-i versenyzők ültek. Az Audi Tradition különleges vendégeiként pedig a Formula-1-es és Le Mans-i legenda Jacky Ickx, illetve Nick Mason, a Pink Floyd dobosa kapott meghívást.
Az elmúlt két esztendőben már Nick Mason vezette az Audi Tradition Auto Union Typ C és kettős kompresszoros Typ D „Ezüstnyíl” versenyautóit a goodwoodi fesztiválon. Az elkötelezett autóverseny-rajongó és versenygépek gyűjteményének tulajdonosa azonban 2009-ben különleges kihívással szembesülhet: Mason vezeti majd a messzemenőkig eredeti, 1938-as évjáratú Auto Union Typ D „Ezüstnyilat” legutolsó versenypálya-körén. A 2009-es goodwoodi rendezvényt követően ugyanis a kocsi végleg visszavonul az „aktív szolgálattól”, s az Audi museum mobile kiállítási példányaként folytatja pályafutását.
Jacky Ickx ugyancsak egy Auto Union „Ezüstnyíl” volánja mögött tűnik fel Goodwoodban. A hatszoros Le Mans-i győztest nagy örömmel töltötte el az 1939-es, kettős kompresszoros Auto Union Typ D, amelyet az Audi Tradition épített újjá, s tavaly gördült ki először a versenypályára. Az Audi Tradition „Ezüstnyilainak” fellépését az Auto Union Typ C Stromlinie modell teszi teljessé. Az 1937-ben épült világrekorder modell az eredeti szerint felépített példányát a boxutcában állítják majd ki, ahol az „Ezüstnyilak” 75 esztendős jubileumát ünnepelheti.
A versenysport egy másik legendája is újra Audiba ül az idén: Walter Röhrl. A 62 esztendős pilóta 1980-ban és 1982-ben egyaránt megnyerte a világbajnokságot, 1987-ben pedig az Audi Sport quattro S1 volánja mögött új rekorddal diadalmaskodott az Amerikai Egyesült Államok legendás Pikes Peak hegyiversenyén. Walter Röhrl Goodwoodban is pontosan e versenygépben ül majd. Walter Röhrl az egykori Audi-korszaka egy másik ikonjában is feltűnik majd, mégpedig az Audi 90 quattro IMSA GTO versenygépben, amellyel 1989-ben az Amerikai Egyesült Államok pályaversenyein indult. Röhrlt a régi ralis időkből két kollégája is elkísérte: Hannu Mikkola és Stig Blomqvist, akik 1983-ban illetve 1984-ben nyertek rali-világbajnokságot az Audi autóival. A finn Mikkola az Audi quattro A2-t vezette Goodwoodban, míg Blomqvist az Audi Sport quattro S1, azaz a „Szörnyeteg“ volánja mögé ült.
A pilóták mezőnyét a többszörös Le Mans-i győztes Frank Biela, Alan McNish, Dindo Capello és Marco Werner, valamint Harald Demuth, az Audi kétszeres német rali-bajnoka tette. Előbbiek az Audi Le Mans-ban indított összes autójával – R8R, R8, R10 és R15 – versenyeztek, versenyeznek. A versenyautók „armadáját” a 2007-es Audi A4 DTM, az 1996-os Audi A4 STW, az Audi V8 quattro DTM, az 1988-as Audi 200 quattro TransAm, illetve az Audi R8 LMS egészíti ki. Végül pedig az Audi Tradition egy motorkerékpárt is elvisz Goodwoodba. A DKW 250 SS Ewald Kluge tiszteletére gördül a rajtvonalhoz, aki az idén lenne 100 éves, s 1938-ban az első német versenyzőként diadalmaskodott a legendás Man-szigeti versenyen. Kluge annak idején e motor nyergében szállt harcba az Auto Union színeiben az Ír-tengeri viadalon. 