VW polo 6R tuning by JE Design
További és nagyobb fotók a képgalériában
Éled a tuningvilág, Európában az első nagy autós dobbantás a Genfi Autószalon,így oda várjuk az első adag tuning újdonságot is. Közülük itt az első, a JE Design demoautója, egy VW Polo 6R a tuning szerint újrahangszerelve. A bemutató stillszerű is, hiszen pont egy éve, pont Genfben tolta a nagyközönség elé a fauvé az új Polót.
Kár lenne tagadni, hogy a csomagolás legalább olyan fontos, mint amit takar. Egy tuningautó esetében a csomagolás az a fényezés. És bizony a JE Design elég feltűnő ruhát választott a VW Polo 6R-nek, elővették a már nagyon bevált okkersárga-mattfekete színösszeállítást, amely a Ford Mustang-tól a Ford Focus RS-ig minden autónak nagyon jól áll. A Polo a két színt új elegyben viseli, minden sárga csak a motorháztetőn és a tetőn fut végig egy dupla mattfekete sáv, valamint a küszöbvonal fölött fut szintén egy fekete csík. Emellett a felnik feketék, de a karimájukon ott a sárga csík. Nem fogunk meglepődni, ha ez a festési séma több tuningautón is felbukkan majd, hiszen valóban jól sikerült. Ha sima metálezüstöt képzelek a Polóra, alig tűnne fel a tuning.
Vagy mégsem így van? Hiszen eldolgoztak rendesen a német fiúk a kasznin. Egy jó kis erős állkapocs jellegű toldatot szereltek az első lökhárítóra, a toldat közepét magasabbra húzták, így kevesebb az esély a leszakítására. A fényszórók tekintetén két szempilla felszerelésével szigorítottak, a lökhárító ködlámpafészkeibe pedig nappali fényként funkcionáló ledfüzért szereltek be. A küszöb is izmos darab, kis légnyílás imitációval a végében – érdemes megnézni, hogy hány centivel szélesíti alul a Polot ez az idom, tényleg fickósabb lesz vele a kisautó. Ezek után a kocsi farában sem fogunk csalódni, felkerült egy tiszta vonalú légterelő a csomagtérajtóra, valamint toldat a lökhárítóra. Ez utóbbi közepébe egy diffúzor utánzatot szereltek, amely karbon bevonatú, jól harmonizál a mattfekete segédszínnel. A diffúzor közepét törték át, hogy kibújhasson a sportkipufogóvég, amely mögött ott lapul egy hatszáz eurós rozsdamentes acélból készített sportdob is. (A műanyagok ABS-ből készültek).
Persze idétlenül nézne ki egy ennyire felhúzott kaszni, ha terepjáróként magasodna az úttest fölé. Így hát beszereltek egy komplett sportfutómű készletet is, amelyet a KW szállított és állíható a magassága, a legmélyebb helyzetben 65 (!) mm az ültetés mértéke. Ha ez valakinek sok, vehet simán sportrugót is, amellyel 35 mm-t lehet lejjebb engedni a kasznit. A felnik sem kispályásak, a „Multispoke” típust tették a kocsira 7,5x18 col ET35 méretben 215/35 R18 gumikkal. És mint említettük a felnik mattfeketék, sárga peremmel.
Itt sokan abbahagyják a készülődést, pedig van az autóknak utastere is. Hát ebbe a kocsiba érdemes benézni. Masszázsfunkcióval ellátott egyedi kárpitozású sportüléseket szereltek a VW Poloba – az ülés belső részén steppel jellegű a varrás -, és ha már ilyen spéci az ülés újrakárpitozták a teljes belsőt is. A bőr-alcantara kárpitozású ülést követve került bőr az új sportkormányra, a váltó- és kézifékkar-szoknyára és jutott alcantara az ajtóburkolatokra.
További és nagyobb fotók a képgalériában
