Tuning Show Krakkó - beszámoló

Május hónapban három külföldi utat is hirdettünk hazai tunerek számára, közülük az egyik a legnagyobb lengyel kiállítás, a Tuning Show Kraków volt, melyre Octi, Fakukac, Hori és Mca vállalkoztak, akiknek a beszámolót is köszönhetjük a háromnapos turnéról!

2011.05.06 Péntek Érkezés – Baljós árnyak

A Magyar csapat, / Octi, Fakukac, Hori , Mca / picit több mint 6 órás út után, érkezett Krakkóba. Érkezéskor megijedtünk, hogy vagy rossz időpontban jöttünk, vagy elmarad a show, ugyanis rajtunk kívül, a kiállítási területen kb 2-3 autó és egy cég szorgoskodott az egész területen...

Pár szolgáltatás kimaradt a beígértekből, és a szállásunk is hagyott némi kívánnivalót maga után... de spongyát rá, nem minden nap méretetheti meg magát az ember nemzetközi porondon. Pozitívumként magunkban elkönyveltük, a Carstyling Show szervezőinek munkája felbecsülhetetlen és tiszteletre méltó európai mércével is.

2011.05.07 Szombat az első nap – A Klónok Támadása


Reggel 8-ra érkeztünk, 10 órai nyitásra el kellett készülnünk, az egyszerű, ám de látványos standunkkal. Meglepetésünkre megtelni látszott a kiállítási terület, igaz túlnyomó részt lengyel tunerek és cégek képviselték magukat. A látogatottság közepesnek volt mondható, ami számunkra meglepő volt, végül is Lengyelország egyik legnagyobb showjáról volt szó.

2 szépségverseny vette kezdetét, olyan 12 óra magasságában, és mindkét zsűri nagyon körültekintő, és szigorú volt. Eközben szomszédunk, az Mtuning képviseletében tevékenykedő mini Paul Walker /Halálosabb iramban/ nem birta cérnával a Magyar különítmény demo autóinak hangosságát, és nemes egyszerűséggel kihúzta a kalocsából az áram ellátásunkat. Mindezt vagy 3szor, és hogy alapos munkát végezzen a fél csarnok áramellátását is megszüntette. A Technikai malőr után, amit a show szervezői nagyon gyorsan elhárítottak, minden ment tovább.

A német vonal nagyon erős Lengyel honban, a Mercedesek, BMW-k, és VW valamint a VAG autók vitték a prímet. Szűk területen, ugyan de a drift autók kitettek magukért, kb 4-5 látványos showműsort csináltak.

A hangnyomás versenyre is eljött pár versenyző, de inkább ott is a profik képviselték a lengyel mezőnyt, utcai autók illetve rendszerek nem igazán indultak. Látványosságban ugyanakkor nem volt hiány hifi terén sem, még így is elmondható ez, hogy nagyon kevés hifis cég volt ütős installal: a JBL, a Morel, JLAudio, az Alpine / Carstylingon látott Mitsubitsshi, és SEAT / valamint a MasterCar Audio H200 as busza is nagy sikert aratott.

2011.05.08 Vasárnap a második nap – Csillagok háborúja


Vasárnap, a jó idő hatására is, csúcs napnak számított, reggel 10 órától egész délutánig hömpölygött a tömeg, a területen még levegőt is alig lehetett venni.

A drift folyamatosan zajlott, igaz ugyanaz a látvány volt mint dzombaton, de ugye most nagyobb tömeg előtt zajlott.

A szervezők ellenben a hangerőt nem kultiválták, a 90dB zajhatárt a STAFF emberei folyamatosan mérték, és sorban halkítatták le a demo autókat, ami talán nem szerencsés egy ilyen show-n, de tudomásul vettük.

A nap során folyamatosan ki lehetett állni a csarnokból, egy kiemelt területre, büszkélkedni az autóval. A szervezők ezt egész ügyesen abszolválták, mindemellett az eredményhirdetésre is ide vonultatták fel az autókat.

Díjazott volt többek között a fekete Mercedes aranyozott kerekekkel és belsővel, a gyönyörű belsővel rendelkező SEAT Ibiza, az Alpine képviselője a Mitsubishi terepjáró.

A Magyar különítményből Hori BMW-je a Német kategóriában a 3. ik helyet hozta el. Eseményszámba ment továbbá Fakukac Suzuki Swift AirRide bemutatója, melynek az MCA-sok demo autói adták a zenei aláfestést.


A hostess lányok szépek voltak, és olyan hosszú lábakkal, hogy az ember szeme elfáradt mire végig nézte.

Végezetül délután, a csarnok kiürítése zökkenőmentes volt, és a 6 órai zárásra teljesen ki is ürült a csarnok.

Vegyes érzelmekkel tértünk haza, jó volt, de semmi több. Lengyelország legnagyobb showjától, többet vártunk.