Ismerd meg Európa TOP 15 tuning autóját!
Az European Tuning Showdown finalistái
A Tuning World Bodensee egyik fő attrakciója vitathatatlanul az European Tuning Showdown volt 2014-ben is. A 12 országból érkezett autócsodák döntőjére a rendezvény utolsó napján, nem kis érdeklődés mellett került sor.
European Tuning Showdown Csak 2010-ben indult, de mára Európa egyik - ha nem "a" - legjelentősebb nemzetközi tuning szépségversenye az ETS, azaz az European Tuning Showdown. A program a dortmundi My Car show-n mutatkozott be, 2012-től pedig már a Tuning World Bodensee keretei közt került megrendezésre. A versenyre Európa elit tunereit invitálják meg, ahol egyenes kieséses rendszerben, párbajok során mérkőznek meg egymással. A megmérettetés folyamán a zsűri mindig két autót vizsgál egyszerre, melyek a párbaj idejére egy előzetesen felállított arénába vonulnak. A "mérkőzést" speaker vezeti, akinek köszönhetően a közönség is elég sok infót megtud a vasakról. A végére pedig csak egy maradhat, aki nem csak az Európa legszebb autójának járó megtisztelő címét viselheti egy évig, de értékes díjakat is nyer: többek közt egy embermagasságú kupát, pénzdíjazást, valamint egy las vegasi utazást a SEMA Show-ra, természetesen autóstul. |
Az ETS felhozatala 59 autóból állt össze idén, akik a négy nap folyamán egyenes kiesése rendszerben mérkőztek meg egymással a helyszínen kialakított arénában. A versenyzők között két magyar autó is szerepelt idén, akik nagyon szép eredménnyel a középmezőnyben (TOP 20 és 30 között) végeztek. A finalistákat látva azonban egyértelműen, már maga a részvétel is hatalmas szónak számított ilyen építések társaságában.
A párbajok körítésére komoly hangsúlyt fektettek a németek: az autók zenére vonultak be és ki, a mérkőzéseket pedig speaker vezette, aki minden fontos infót megosztott a közönséggel a versenyzőkről. Az egésznek kicsit boxmeccses hangulata van, persze nem árt hozzá valamennyire tudni németül - vagy angolul, a külföldi indulók összecsapásait főként ezen a nyelven bonyolítják.
A párbajokhoz hasonlóan a döntő is igen izgalmas volt. Az utolsó mérkőzések még délelőtt lezajlottak, azt azonban már nem árulták el a szervezők, kik és milyen sorrendben jutottak az első 10 közé - erre csak a délután 3-kor kezdődő díjátadón derült fény.
Sőt, hogy tovább húzzák a versenyzők idegrendszerét, csak a legjobb 15 autót parkoltatták az aréna köré, ahonnan egyesével hívták be őket, természetesen a lista végéről indulva.
középen az ETS főszervezője, jobbról pedig az amerikai autóépítő legenda, John D'Agostino, aki a show vendége volt. Balról az idei Miss Tuning, Veronika
A helyezetteket egyre növekvő kupákkal, a TOP 10-től lefelé pedig már pénznyereménnyel és SONAX ajándékcsomaggal is díjazták a szervezők, na meg persze két puszival, melyet az idei Miss Tuning, Veronika Klimovits kézbesített a tunereknek.
Nézzük sorban, kik lettek Európa legjobbjai 2014-ben!
a 15. helyezett
a 14. helyezett nem más, mint Johan Erikkson új építése, aki tavaly Dodge Chargerével az ETS bajnoka volt
a 13. helyezett
a 12. helyezett a Bara-Combót kiejtő kabrió 1-es Golf
a 11. helyezett
a TOP 10-en belül: Christian Martin, Audi A3
9. hely: Jonas Preiss, Peugeot 206
8. hely: Edmund Melcher, Audi A4
7. hely: Simon Kröner, BMW E82. Ő ejtette ki a DF Mustangot a középdöntőben
6. hely: Thomas Fröhlich, a makulátlan, full bőr, króm és karbon kettes Golffal. Őt minimum a TOP3-ba vártuk, de volt jobb
Például Robert Klinger, aki az 5. helyet szerezte meg
4. hely: Marc Hanel, VW Beetle, szintén egy nagyon odaverős építés
Rico Thielebein, a "Diva" Opel Astra G-vel a harmadik helyen. Szebben kidolgozott Astrát még aligha láthattunk, az autóhoz egyébként egy lakókocsi is tartozott, full ugyenabben a stílusban
A végére ketten maradtak, őket már párban hívták be az arénába. A hangulat a tetőfokára hágott, az autók előtti fotósok közt szinte verekedni kellett a jó helyért.
A jobb sarokban Jörg Ballermann makulátlan Florida Golf I-ese, a legszebb króm motortérrel, amit valaha láttam
a bal sarokban pedig Ruud Janssen VW Fridolin-ja. Ebből a kis furgonból 200 db készült mindössze a német posta számára, ezt a példányt a számos átalakítás mellett W12-es motorral látta el gazdája.
2014 bajnoka: Ruud Janssen, VW Fridolin W12
A győztesnek járó trófeát végül Ruud Janssen és VW Fridolin-ja nyerte, a pénzdíjazás és a hatalmas kupa mellett tehát őket éri az a megtiszteltetés, hogy novemberben kiállíthatnak Las Vegas-ban, a világ legnagyobb háttéripari kiállításán.
Galériánkban a döntő képeit találjátok - klikk a képeken!