Azt már tudjuk, hogy a főként autóbelsők átszabására specializálódott Vilner ízlésesen nyúl a veteránautókhoz, hiszen korábban átalakítottak már egy 1976-os Corvette Stingray-t és egy 1963-as Mercedes SL-t is. Az azonban igencsak meglepő volt amit a 2003-ban megjelent BMW 6-os sorozattal műveltek a bolgárok. A kocsit úgy átszabták kívül-belül, hogy alig lehet ráismerni. A dizájnt a bikacápa ihlette, ezért a gépszörny nem meglepő módon a Bullshark nevet viseli.

A műtét során teljesen átrajzolták a kocsi orrát. A hagyományos BMW vesefromák, helyén keskeny, kékre fényezett légbeömlők díszelegnek, a szigorú vonalvezetésű új fényszórók az Infiniti FX-et idézik, a motorháztetőt pedig átkalapálták, hogy még jobban kihangsúlyozza a 6-os különleges vonalvezetését. Annyira sikerült megváltoztatni a bajor bestia karakterét, hogy még a vérbeli BMW rajongók számára is némi időt vesz igénybe, míg beazonosítják.

Természetesen a 6-os hátsója sem maradt érintetlen, vadonatúj a lökhárító és a merész vonalvezetésű csomagtérajtó, de Vilner-ék újragondolták a hátsó lámpákat és a kipufogókat is. Utóbbiak az új hűtőrácsra rímelő kék keretet kaptak. A Bullshark agresszív küszöbtoldatokat, kopoltyúszerű oldalsó légbeömlőket és ötágú alufelniket kapott, hogy teljes legyen az összkép.

A germán bikacápa beltere is rendesen át lett alakítva, ugyanis a teljes enteriőrt újrakárpitozták. Barna és bézs hasított valamint lakkozott bőr borít mindent, a nem mindennapi látványt pedig világoskék varratokkal fejelték meg.

A motorháztető alatt az AC Schnitzer által felhúzott 4.4 literes V8-as erőforrás dübörög, amely az eredeti 333 lóerő és 450 Nm helyett 370 lovat és 522 Nm nyomatékot mozgósít.

A mega-galériában jópár kiváló fotót találtok Vilner-ék üdvöskéjéről.